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工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
就在投資人預期中國大陸的股指期貨保證金可能調降之際，昨（20）日有消息傳出，大陸期貨市場主管單位中國期貨交易所（中金所），可望在1月25日結算時起，將股指期貨保證金依市場不同，由目前的40％調降為30％及20％。
對於上述傳聞，中金所昨日稍晚表示，股指期貨保證金將調降的情況，該所一直都在準備。
第一財經日報報導，昨日上午，1份「關於調整股指期貨交易保證金標準等事項的通知」的文件流出，該文件落款「中金所」，時間為1月25日，但並未蓋章。
面對媒體詢問，中金所之後回應指出，準備工作一直在做，確切資訊以交易所為準。
根據上述文件，1月25日（星期三）結算時起，滬深300與上證50股指期貨各合約的「非套期保值」（非避險交易）持倉的交易保證金標準，由目前合約價值的40％，調整為20％。中證500股指期貨各合約的「非套期保值」持倉保證金標準，由40％調整為30％。
另外，自2017年1月26日（星期四）起，滬深300、上證50和中證500股指期貨，各合約平今倉手續費標準，調整為成交金額的萬分之11.5。
1月26日起，有關日內過度交易行為的監管標準，調整為單日開倉交易量超過20口，則構成日內開倉交易量較大的異常交易行為。之前監管標準為單日開倉交易量，超過10口即構成異常交易行為。
報導指出，期貨業者表示，從格式上來看，1月25日的時間沒到，且沒有蓋公章，文件內容可能是真的，不排除是待簽發，或是待審還沒批的文件。
另1家期貨公司資管部負責人也認為，文件內容較為可信，但由於沒有公章，且消息提前洩露，不排除會有延後調整時間的可能性。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（11）日上午前往機場捷運A10山鼻站，現勘「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」，鄭文燦表示，機場捷運A10山鼻站區段徵收計畫即將於11月14日正式公告，都市計畫面積39.03公頃，未來會是南崁地區的轉運中心，也成為大山腳地區的新市鎮。計畫區內有古蹟保存、570戶社會住宅、1.8公頃商業區及17公頃住宅區，並預定開發50米機場捷運園道、坑子溪綠帶和5個埤塘公園，是非常好的生活圈，將開啟「山腳時代」，成為蘆竹亮點，市府會全力以赴，在2年內完成開發工作。
鄭文燦表示，機場捷運A10山鼻站是南崁轉運中心，捷運通車後可大幅減輕南崁交流道負擔，南崁到藝文特區廣大的上班族，都可至A10山鼻站轉乘捷運，進入新北市及台北市；此外，蘆竹有大竹、南崁及山腳三大生活圈，其中山腳生活圈的都市核心尚未形成，A10山鼻站開發後，也可讓蘆竹區均衡發展。
「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」最初在101年1月完成都市計畫主計畫審定，地政局則在102年5月向內政部提報區段徵收計畫書，不過遲遲沒有定案。鄭文燦上任後，即拜訪當時的內政部長陳威仁，要求內政部盡速通過A10山鼻站開發案；新政府上任後，他再度拜訪內政部長葉俊榮，希望配合機場捷運通車，讓沿線的新市鎮開發計畫盡速按照原計畫進行，A10山鼻站的區段徵收計畫終於在今（105）年10月獲得內政部核定。
「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」都市計畫39.03公頃，區段徵收33.89公頃，包括A10山鼻站0.5公頃、商業區1.8公頃、住宅區17公頃、公設11公頃，市府並保留1公頃土地興建570戶社會住宅，經費24億元，預計107年辦理規劃設計。A10站開發案預計在明（106）年上半年辦理區段徵收地上物拆遷補償、3月進場動工拆遷、107年6至9月完成土地點交的配地作業。
鄭文燦說「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」的拆遷補償經費約40億元，計畫投資經費約9億2,300萬元，包括道路系統、下水道、共同管溝等工程，並發展50米機場捷運園道和5個生態埤塘公園；山鼻福德宮、室善居及陳家公祠「德馨堂」都標示著山腳地區的發展，因此本計畫也會完整保存這些當地的歷史古蹟，結合坑子溪、外社休閒農業區，作為A10山鼻站社區小旅行的重要景點。
機場捷運即將通車，通車前會完成坑子簡易站至A10山鼻站、A10山鼻站至A11坑口站的工作道路，這條道路也可做為社區使用，方便民眾通行。此外，為使居民更了解A10山鼻站開發內容，鄭文燦指示交通局、桃捷公司及蘆竹區公所編纂A10山鼻特區開發計畫手冊，並附上接駁公車系統圖。
(自立晚報20161111)
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